Expo
da RFFSA - 1978/1
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A
Revolução Industrial, que se processou na Europa e
principalmente na Inglaterra a partir do século XIX, surgiu
quando os meios de produção, até então
dispersos em pequenas manufaturas, foram concentrados em grandes
fábricas, como decorrência do emprego da máquina
na produção de mercadorias. Numerosos inventos, surgidos
no século anterior, permitiram esse surto de progresso. Entre
eles, destacam-se a invenção do tear mecânico
por Edmund Cartwright, em 1785, revolucionando a fabricação
de tecidos, e a máquina a vapor por James Watt, aperfeiçoando
a descoberta de Newcomen, em 1705. O aumento do volume da produção
de mercadorias e a necessidade de transportá-las, com rapidez,
para os mercados consumidores, fizeram com que os empresários
ingleses dessem apoio a Stephenson, que apresentou sua primeira
locomotiva em 1814. |
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 PARAGUAI "Locomotion" de Stephenson - 1825 |
 PARAGUAI "Rocket" de Stephenson - 1829 |
 POLONIA "Rocket" de Stephenson - 1829 |
 HUNGRIA George Stephenson |
 INGLATERRA "Rocket" de Stephenson - 1825 |
| Antes
de Stephenson, muitos mecânicos construíram veículos
que se assemelhavam a locomotivas. No entanto não obtiveram
resultados práticos. O mais famoso deles foi Richard Trevithick
que construiu um veículo em 1803, pesando 5 toneladas e
que podia desenvolver a velocidade de 5 quilômetros por
hora, e, outro, em 1808. George Stephenson (1781-1848) deve ser
considerado o verdadeiro criador da tração a vapor
nas estradas de ferro. Foi o primeiro que obteve resultados concretos
com a construção de locomotivas, dando início
à era das ferrovias. Em associação com seu
filho, Robert Stephenson, fundou em 1823, a primeira fábrica
de locomotivas do mundo e construiu, também, a estrada
de ferro pioneira. |
 SANMARINO Blenkisop - 1812  PARAGUAI Adler - 1835  PARAGUAI Blenkinsop - 1812 |
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 ALEMANHA Exposição Internacional de Transportes - 1965 |
 HUNGRIA Museu das Comunicações |
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 PARAGUAI Locomotiva italiana - 1854 |
 PARAGUAI Locomotiva de Trevithick - 1804 |
 PARAGUAI Locomotiva de Marc Seguin - 1829 |