Expo
da RFFSA - 1978/2 |
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A
primeira locomotiva experimentada por Stephenson foi a “Blucher”,
que tracionou oito vagões com 30 toneladas entre Lilligwort
e Hetton, no dia 25 de julho de 1814. No entanto, a data marcante
da história das ferrovias foi o dia 27 de setembro de 1825,
quando a “Locomotion” correu, entre Darlington e Stockton,
num percurso de 51 km, transportando 600 passageiros e 60 toneladas
de cargas. Outra locomotiva de Stephenson, a “Rocket”,
ganhou um concurso, instituído pelos donos da E. F. Liverpool-Manchester,
ao desenvolver 47 km por hora, recebendo um prêmio de 500
libras. O que caracterizou a “Rocket” foi a utilização,
pela primeira vez, da caldeira tubular e do escapamento do vapor
pela chaminé, proporcionando equilíbrio entre o consumo
e a produção de vapor. Stephenson construiu, também,
a primeira linha para o transporte regular de passageiros, inaugurada
no dia 15 de setembro de 1839, em Liverpool e Manchester. Era um
trecho com 63 quilômetros, tendo um grande viaduto e o primeiro
túnel ferroviário do mundo. |
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 ILHA DE MAN Centenário da Ferrovia a Vapor |
 IUGOSLÁVIA Locomotiva a Vapor |
 ILHA DE MAN Centenário da Ferrovia a Vapor |
 PARAGUAI Primeira Locomotiva - 1861 |
 INGLATERRA Locomotiva a vapor |
 HUNGRIA 125º aniversário das ferrovias |
| Nos
Estados Unidos, o primeiro trem para passageiros circulou no dia
25 de dezembro de 1839, com locomotiva importada da Inglaterra,
entre Charleston e Hamburg, na Carolina do Sul. Entre 1850 e 1860,
o melhor negócio da América era o de construir e explorar
estradas de ferro. Grandes somas de dinheiro foram empregadas na
compra de ações de ferrovias, o que proporcionou um
rápido desenvolvimento ferroviário naquele país.
Surgiram, então, as fábricas de locomotivas que tiveram
como construtores pioneiros John Estevens, Peter Cooper e Mathias
Willian Baldwin (1796-1866), este último, o mais famoso.
Ele construiu a locomotiva “Ironside”, que circulou
em 1838 e a série “Mikado” para as ferrovias
japonesas. Sua fábrica “Baldwin Locomotive Works”,
fundada em 1831, iniciou a exportação de locomotivas
em 1838. A PRIMEIRA LOCOMOTIVA “BALDWIN” CHEGOU AO BRASIL
EM 1862. |
 EUA Trem postal  EUA Homenagem aos maquinistas |
 CANAL DO PANAMÀ - Centenário das ferrovias |
 EUA Expresso "Empires State" - 1901 |
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 EUA Linha Baltimore - Ohio - 125º aniversário |