Expo da RFFSA - 1978/10
As locomotivas e as ferrovias não pararam. Elas continuam progredindo no tempo, incorporando os mais avançados meios tecnológicos no transporte de passageiros e de cargas. Hoje, trens rápidos movidos a eletricidade ou a diesel alcançam grandes velocidades. Na França, circula o “Mistral”, que desenvolve 135 km por hora. Nos Estados Unidos, o “Morning Zephir” é um trem confortável e rápido. No Japão, tornou-se famoso o trem que circula na linha Tokaido, a mais de 200 km por hora. Na Inglaterra, entrou em serviço, em 1978, entre Glasgow e Londres, o trem rápido ATP que pode desenvolver até 240 km horários. Na Alemanha, foi testado o Transrapid / 04, que não tem rodas e se movimenta sobre campos magnéticos, flutuando no ar sobre dois trilhos, podendo desenvolver 200 km por hora. No Brasil, a REDE FERROVIARIA FEDERAL S. A. modernizou sua frota de trens suburbanos com a aquisição de 150 trens e acelera a instalação de um sofisticado sistema de sinalização em São Paulo e no Rio de Janeiro.
A história das ferrovias é uma epopéia que dignifica o trabalho do homem em busca de seu aperfeiçoamento.

FRANÇA
Turbo-Trem


NOVA CALEDÔNIA
Osaka - Expo 70

FRANÇA
AeroTrem

JAPÃO
Linha Tokaido

RDA
Locomotivas

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[História das Ferrovias]