Expo
da RFFSA - 1978/3 |
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RDALocomotiva elétrica  ALEMANHA Homenagem a SIEMENS |
Durante
a realização da Exposição Industrial
de Berlim, em 1879, uma locomotiva elétrica circulou pela
primeira vez. Foi criada pelo engenheiro alemão Werner Von
Siemens (1816-1892) e seu trabalho possibilitou a utilização
da tração elétrica nas ferrovias. Os países
europeus aceitaram a novidade com entusiasmos. A França fez
circular, em 1881, uma locomotiva acionada por acumuladores. A Suíça
construiu a primeira linha eletrificada em 1898, e, em 1963, completou
a eletrificação de todas as suas ferrovias. NO BRASIL,
A TRAÇÃO ELÉTRICA FOI EMPREGADA PELA PRIMEIRA
VEZ NUM BONDE DA COMPANHIA FERRO CARRIL DO JARDIM BOTÂNICO,
QUE CIRCULOU NO DIA 8 DE OUTUBRO DE 1892, ENTRE O TEATRO LÍRICO,
NA CINELÂNDIA, E A RUA DOIS DE DEZEMBRO, NO CATETE. EM 1910
FOI ELETRIFICADA A E. F. CORCOVADO; em 1922, iniciou-se a eletrificação
da Companhia Paulista de Estradas de Ferro e, em 1937, foi a vez
da Central do Brasil, com o início da eletrificação
das linhas utilizadas para o serviço suburbano do Grande
Rio, hoje fazendo parte da Divisão Especial Subúrbios
do Grande Rio da RFFSA, onde, atualmente, viajam 550.000 pessoas
por dia. |
 ALGÉRIA Locomotiva elétrica |
 SUÍÇA Centenário das ferrovias |
 ITÁLIA Dia do Selo - 1970 |
 ALEMANHA Transporte urbano - 1950 |
 FRANÇA 13º Congresso Internacional de Ferrovias |
 ALEMANHA Transporte urbano - 1890 |
| Com
o passar do tempo, novas descobertas foram introduzidas na produção
de locomotivas. O transporte ferroviário se popularizou em
todo o mundo. Na França, o primeiro trem circulou entre St.
Etienne e Lyon, em 1830. Na Alemanha, a primeira estrada de ferro
foi inaugurada em 1853, entre Nuremberg e Fürth. No mesmo ano,
o Canadá inaugurou sua ferrovia ligando La Prairie a St.
Jean. A primeira ferrovia da América do Sul foi construída
no Peru, em 1849. Nos Estados Unidos, acontecimento importante foi
registrado em 1869 – a linha transcontinental ligando Nova
York, no Atlântico, a São Francisco da CALIFÓRNIA,
no Pacífico, numa extensão de 5.300 km. Os trens aumentaram
sua velocidade de percurso e, em 1877, um deles fez 72,80 km entre
Londres e Swindon. NO BRASIL, A PRIMEIRA FERROVIA SERIA INAUGURADA
EM 1854, NO DIA 30 DE ABRIL. A ESTRADA DE FERRO MAUÁ, HOJE
INTEGRADA À REDE FERROVIÁRIA FEDERAL S.A. |
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 ÁUSTRIA Locomotiva a vapor  DINAMARCA Centenário das ferrovias |
 SUÍÇA Centenário das ferrovias |
 ESPANHA Congresso Internacional de Ferrovias  FRANÇA Centenário da Linha Paris - Orleans |
