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6. DEMOISELLE - Este aeroplano, pela sua leveza e simplicidade, destoava dos outros projetos da época. O monoplano SD n.19 com motor Dutheil-Chalmers,que voou pela primeira vez no dia 17 de novembro de 1907, no campo de Saint-Cyr, media 10 metros quadrados de superfície de azas e era 8 vezes menor que o 14-bis.Por sua aparência frágil e delicada, foi apelidado de Demoiselle ou Libelulle.Com a Demoiselle (SD. n.22, motor Bayard) de 1909 ele encerra a sua carreira de aeronauta.Mas o mundo, ao contrário, começa a nascer para esta nova modalidade de transporte. Como escreve Francisco da Silva, sua delicada libélula, já agora pilotada por outros, "que voasse, voasse, cheia de graça e poesia".
6. DEMOISELLE - This airplane, for his lightness and simplicity, was discordant from the other projects of that time. The monoplane SD n. 19 with Dutheil-Chalmers engine, which for the first time on November 17, 1907, at Sanit-Cyr Camp, had a 10 square meters size of surface of wings and was eight times smaller than 14-bis. Because of its fragile and delicate appearance, it received the nickname of Demoiselle or Libellule. With Demoiselle (SD. N. 22, Bayard engine) in 1909 he ceases his aviator career. Though the world begins to get interested in this new kind of transport. As Francisco da Silva wrote, others, now drove his delicate libellule, “which few, flew full of gracefulness and poetry”. (Brasilcult)
6. DEMOISELLE - Cet aéroplane, par sa légèreté et sa simplicité, différait d’autres projets de l’époque. Le monoplan SD n. 19 avec un moteur Dutheil-Chalmers qui fit son premier vol le 17 Novembre 1907, au champs de Saint-Cyr, mesurait 10 mètres carrés de superficie d’ailes et était 8 fois plus petit que le 14-Bis. Par son apparence fragile et délicate, il fut appelé de Demoiselle ou Libellule. Avec la Demoiselle (SD n. 22, moteur Bayard) de 1909, il mit fin à sa carrière d’aéronaute. Mais le monde, au contraire, commença à voir le jour pour cette nouvelle modalité de transport. Comme l’écrivait Francisco da Silva, sa délicate libellule, déjà pilotée par d’autres, qu’elle "volât, volât, pleine de grâce et de poésie".
6. DEMOISELLE - Este aeroplano por su levedad y simplicidad contrastaba con otros proyectos de la época. El monoplano SD n.19, con motor Dutheil-Chalmers que voló por primera vez el día 17 de noviembre de 1907, en el campo de Saint-Cyr, medía 10 metros cuadrados de superficie de alas y era 8 veces menor que el 14-bis. Por su apariencia frágil y delicada, fue apodado de Demoiselle o Libelulle. Con la Demoiselle (SD. n.22, motor Bayard) de 1909, SD encierra su carrera de aeronauta. Sin embargo el mundo comienza a nacer para esta nueva modalidad de transporte. Como escribe Francisco da Silva, su delicada libélula ahora ya piloteada por otros, "que volase, volase, llena de gracia y poesía ".
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